ALTEC FRANCE - Rampe de chargement sans rebords pour porte-engin VFR 105 - jusqu'à 20 tonnes

Factorymat vous présente ALTEC FRANCE - Rampe de chargement sans rebords pour porte-engin VFR 105 - jusqu'à 20 tonnes

Solide, sécurisée et conçue pour un usage intensif, la rampe de chargement sans rebords VFR 105 d’ALTEC FRANCE est faite pour le chargement et le déchargement de porte-engins jusqu’à 20 tonnes.
Adaptée aux professionnels du BTP, de la logistique chantier et aux exploitants de matériel roulant, cette rampe est pensée pour combiner capacité de charge élevée, grande résistance mécanique et simplicité d’installation.

Caractéristiques techniques

Série : VFR 105
Longueur : 2 005 mm à 3 470 mm selon modèle
Largeur utile : 390 mm ou 520 mm
Largeur extérieure : 410 mm ou 540 mm
Dénivelé utilisable : de 460 mm à 1 030 mm
Capacité unitaire : de 2 985 kg à 9 985 kg
Capacité par paire : de 5 970 kg à 19 970 kg
Poids unitaire : de 33 kg à 99 kg selon la taille
Utilisation principale : Chargement/déchargement d’engins à roues ou chenilles pour le transport et la manutention lourde

Avantages détaillés

Avantage 1 : Haute capacité de charge adaptée aux porte-engins
Chaque rampe de la série VFR 105 supporte jusqu’à 9 985 kg en unitaire et 19 970 kg par paire. Cela en fait un choix privilégié pour le chargement de tracteurs, pelleteuses, nacelles, mini-pelles ou autres engins de chantier de grande capacité.

Avantage 2 : Large choix de longueurs pour s’adapter au dénivelé
Disponible en plusieurs longueurs allant jusqu’à 3 470 mm, cette rampe permet de répondre à différents profils de véhicules et pentes de chargement. Vous choisissez la version qui correspond au dénivelé présent sur votre site grâce à un éventail allant de 460 mm à 1 030 mm de hauteur de franchissement.

Avantage 3 : Conception sans rebords pour un passage latéral facilité
Le dessin sans rebords latéraux autorise des manœuvres plus souples dans des configurations étroites. L’utilisateur peut engager l’engin en biais ou latéralement sur la rampe, ce qui est indispensable dans certaines configurations de quai ou de remorque.

Avantage 4 : Construction robuste mais poids maîtrisé
Fabriquées en aluminium haute résistance, les rampes VFR 105 affichent un excellent rapport poids/solidité. Même les modèles supportant près de 20 tonnes par paire restent maniables, pesant entre 33 kg et 99 kg par unité selon le format choisi.

Avantage 5 : Utilisation simple et rapide sur site
Pensée pour une mise en place rapide, cette rampe se fixe aisément à tout type de remorque ou plateau aménagé. Son absence de rebord simplifie également son stockage et son transport à plat.

Pourquoi choisir ce produit face à la concurrence ?

Caractéristique clé : Adaptabilité à tous types de porte-engins professionnels
Grâce à ses nombreuses déclinaisons de longueur, de largeur utile et de capacité de charge, la rampe VFR 105 répond à la majorité des configurations rencontrées sur les chantiers publics, agricoles, forestiers ou urbains. Une même gamme permet de gérer plusieurs environnements d’intervention.

Fabrication : Matériaux résistants pour un usage en extérieur et en conditions extrêmes
L’aluminium utilisé est anticorrosion et conforme aux critères de robustesse requis sur les sites à forte contrainte. Même en cas d’exposition prolongée aux intempéries, les performances de la rampe ne sont pas altérées.

Conception : Pensée pour un usage professionnel intensif
La série VFR 105 s’intègre parfaitement dans une flotte d’équipements mobiles. Elle répond aux exigences de sécurité, d’ergonomie et de performance imposées par les professionnels de la manutention lourde.

Autre atout : Gamme complète et évolutive
Les nombreuses dimensions proposées apportent à l’utilisateur un vrai degré de flexibilité. En fonction de la typologie du matériel à charger et des caractéristiques du sol, vous pouvez sélectionner la rampe la plus appropriée à votre besoin spécifique.

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Nos équipes disposent d’un historique reconnu dans l’accompagnement logistique et la fourniture d'équipements pour le BTP, la gestion de flottes d’engins ou les infrastructures industrielles. La série VFR 105 fait partie de nos recommandations terrain pour sa fiabilité et sa performance.

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FAQ – Questions fréquentes sur ce produit

Question 1 : Comment choisir la bonne longueur de rampe ?
Le choix de la longueur dépend du dénivelé à franchir. Référez-vous à la plage de dénivelé indiquée pour chaque longueur (ex. : 760 à 1 030 mm pour les rampes de 3 470 mm). Cela garantit une pente sécurisée pour les opérations de chargement.

Question 2 : Est-ce que ces rampes conviennent aux engins à chenilles ?
Oui. Les rampes VFR 105 sont conçues pour supporter aussi bien les engins à roues qu’à chenilles, à condition de respecter le poids maximal admissible indiqué selon le modèle sélectionné.

Question 3 : La rampe est-elle équipée de systèmes de fixation ?
Les rampes VFR 105 comportent des dispositifs de liaison adaptés pour assurer leur bon maintien pendant l’opération de chargement. Il est cependant indispensable de les fixer correctement pour prévenir tout risque de glissement sous charge.

Conclusion

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